Az 1776 motorba bekerült néhány üzemóra állványon és 160 km úton. Az első tapasztalatok tárgyilagosan:
- Olajhőfok 35 fok körüli környezeti hőmérsékletnél 80-90 fok
- Fogyasztás 8 liter körül
- Teljesítmény változó
A fentiek alapján a motor rendben van, viszont beállításbeli, vagy még inkább a taiwani gyújtásnak illetve a be-beduguló karbiknak köszönhetően még nem az igazi az autó. Néha nagyon jól megy, erős mindenhol, jól gyorsul, ugyanakkor előfordul, hogy nem akar kiforogni, nem akar gyorsulni. Én az elosztóra tippelek, mert már kis alapelőgyújtás változtatásra jelentősen változik a motor jellege. Sajnos ezek a nem eredeti Bosch 009 elosztók elég silányak. Mindegy, játszunk még vele picit, jó lesz ez.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése