A Vintage Speed motor és ha kerítek még egyet, akkor a turbós 1,6 is typ4 olajhűtővel fog szaladni. Mindenkinek ajánlom ezt a megoldást, akinek nem brutálisan tuningolt motorja van. Az a jó ennek az olajhűtőnek az alkalmazásában, hogy passzol a késői nagy olajhűtős typ1 motorok alumínium olajhűtő közdarabjára, így gond nélkül felcsavarozható a typ1 blokkra. Ha fenn a motoron a hűtő, akkor már csak a turbinaház hátán lévő kis olajhűtő odúba kell egy kb 2centi széles lemez csíkot betoldani.
Hogy miért jó ez? Mert így kaphat a motorunk egy 2 sorral nagyobb olajhűtőt a gyári helyre. Nincs csövezés, nincs konzol gyártás, marad a gyári kinézet. Bontva párezer forint, de újban sem vészes a 90 Eurós ár.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése