tag:blogger.com,1999:blog-48398393745231610832024-02-21T06:16:30.849+01:00Schlosser BoxerCal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.comBlogger210125tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-35050134196353602272016-05-16T07:30:00.003+02:002016-05-16T07:30:54.480+02:0030LE Vintage Speed - Apróságok<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-5a8yVJfsqLM0EuZTbARiiQeMpAgXkrlWUL3IVdgUrBK9LzOXJXBQ1vMOjDWSDXpnCkU6s2M1JEntD-3jOWuyeVe-6zNTx6C20WVVkk6pID6zSoXsXaaIui1wUdIwKXbhrGplip5zKiE/s1600/apro01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-5a8yVJfsqLM0EuZTbARiiQeMpAgXkrlWUL3IVdgUrBK9LzOXJXBQ1vMOjDWSDXpnCkU6s2M1JEntD-3jOWuyeVe-6zNTx6C20WVVkk6pID6zSoXsXaaIui1wUdIwKXbhrGplip5zKiE/s640/apro01.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRGWECJJ8-XOyLc4kNypjbRjd4D0l_HVxhyphenhyphentOZ1hppRmnF5w0c1_W7SkYnrmClzXuFCKL2Pxjf-xLLlFVngB2lyE3dJtOri-8KxLMQYCg9YTPoPqv2TPiOeJCyQ6VUIq28w8RAgld5Dmc/s1600/apro02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRGWECJJ8-XOyLc4kNypjbRjd4D0l_HVxhyphenhyphentOZ1hppRmnF5w0c1_W7SkYnrmClzXuFCKL2Pxjf-xLLlFVngB2lyE3dJtOri-8KxLMQYCg9YTPoPqv2TPiOeJCyQ6VUIq28w8RAgld5Dmc/s640/apro02.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkSHucJlj8kVp7j5DwAfXhlXoB4xweUU_pVmWlS-MRaKkLHRB1qcUKyYBAuIiEznEgRBEetS-1XtXOq-vaz5naIUW8JmKRsEWmNX_H7lOepcS5H9X-7QBre0d5JmmfCTHvrGtm_WHFWik/s1600/apro03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkSHucJlj8kVp7j5DwAfXhlXoB4xweUU_pVmWlS-MRaKkLHRB1qcUKyYBAuIiEznEgRBEetS-1XtXOq-vaz5naIUW8JmKRsEWmNX_H7lOepcS5H9X-7QBre0d5JmmfCTHvrGtm_WHFWik/s640/apro03.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-16329762249583034612016-03-06T08:15:00.000+01:002016-03-06T08:15:05.935+01:002,4 typ4 - blokk mosás<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTsgb51zP5m62Hfg1xgs4LbT4NosJB3wuXDZdHSGCzMqbnLPziGndEsMCHrNpJWg-rEPedHNO01EE3-sgi4aIagcg5nZN35RP9S0aF4Jx1AIVWXqwfUN-1EFN8Fy4Tkzw4eOflMZ_jgc/s1600/t4t1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTsgb51zP5m62Hfg1xgs4LbT4NosJB3wuXDZdHSGCzMqbnLPziGndEsMCHrNpJWg-rEPedHNO01EE3-sgi4aIagcg5nZN35RP9S0aF4Jx1AIVWXqwfUN-1EFN8Fy4Tkzw4eOflMZ_jgc/s640/t4t1.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh60v3lWO_wX_v4jkaMBOtKAb71VASrumYVBnelJmKA7XBg9zhbpEzdULNHx94tTaKHIxJTNrIfpw30VWK9mP-fjhjQYc-9L6T0QCFgFPYhDah7GPSTGugj2zeh1-T9TkTkfCU15Ts1ymw/s1600/t4t2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh60v3lWO_wX_v4jkaMBOtKAb71VASrumYVBnelJmKA7XBg9zhbpEzdULNHx94tTaKHIxJTNrIfpw30VWK9mP-fjhjQYc-9L6T0QCFgFPYhDah7GPSTGugj2zeh1-T9TkTkfCU15Ts1ymw/s640/t4t2.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-11609854405874679512016-02-27T08:04:00.001+01:002016-02-27T08:04:46.478+01:00Csomag a lézervágóból<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxohxwKIF4v6EDFnNJPn4141wq4uJrmVmVaecoAYPR-9w8_SQ_rw7buwRNoJ-6_e8vrjFf2XjMpiun01Cz-vGiIluKZuHzIJ2-X3od6AStkcPQKHahZiIkTUobvEOggdQrZGeM1uimpb0/s1600/lv01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="368" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxohxwKIF4v6EDFnNJPn4141wq4uJrmVmVaecoAYPR-9w8_SQ_rw7buwRNoJ-6_e8vrjFf2XjMpiun01Cz-vGiIluKZuHzIJ2-X3od6AStkcPQKHahZiIkTUobvEOggdQrZGeM1uimpb0/s640/lv01.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi35vizaqUb9PEKBXpDnEMnrYu1ok_6t6gAfOmBtuR9ogXdIUJefk_ah84GGupWsDQym-4kWgVD_lmttkmMxRlqq1doehKC06l6DlaF00AyY2uFSqJcU1tkHkxahCgNFuik8xwtE6agFnc/s1600/lv02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="372" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi35vizaqUb9PEKBXpDnEMnrYu1ok_6t6gAfOmBtuR9ogXdIUJefk_ah84GGupWsDQym-4kWgVD_lmttkmMxRlqq1doehKC06l6DlaF00AyY2uFSqJcU1tkHkxahCgNFuik8xwtE6agFnc/s640/lv02.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-12500040879587682062016-02-22T21:45:00.001+01:002016-02-22T21:45:17.048+01:00T2 futómű - ezek is megérkeztek<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ültetett tengelycsonkok és az ültető mag.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTE4P1nNYG3LnBtl-ZpE34dg80SAvF0NfW6__cVhSBhsDlVjGory3Cbxhmg9f5ixEQJD1vt-WyuGWLz_ORhHAKlVcfKCt0CYOK-bZogvQLdYK9-JBPPtCsmEjijQMNFSfd2oCWpkWG4U/s1600/t2hid3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTE4P1nNYG3LnBtl-ZpE34dg80SAvF0NfW6__cVhSBhsDlVjGory3Cbxhmg9f5ixEQJD1vt-WyuGWLz_ORhHAKlVcfKCt0CYOK-bZogvQLdYK9-JBPPtCsmEjijQMNFSfd2oCWpkWG4U/s640/t2hid3.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnS1EFViWZGBeA63gpEBLc9McoLp93PezvadO8TVMcR00332TilAlhQfV2KKgj2Yrh7GKGlqWqHJCen5n4pNe5JtFQR-bfvooyG6_XWRf9FOKtZ555PeFdfAKO5VEF7QgEOSIEGgiEidM/s1600/t2hid2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnS1EFViWZGBeA63gpEBLc9McoLp93PezvadO8TVMcR00332TilAlhQfV2KKgj2Yrh7GKGlqWqHJCen5n4pNe5JtFQR-bfvooyG6_XWRf9FOKtZ555PeFdfAKO5VEF7QgEOSIEGgiEidM/s640/t2hid2.JPG" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span>Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-39204207454554461722016-02-21T18:20:00.005+01:002016-02-21T18:20:37.557+01:00Drag bogár - Geri dolgozik<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Geri dolgozik a dragsteren. Az autóból kikerültek a nehéz lámpák és az ajtóüvegek, ablakemelő szerkezetek, belső kilincsek. Az ajtók súlycsökkentése nem merült ki a lecsavarozható alkatrészek eltávolításában, a komplett belső lemezelése is kivágásra került.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioVvpC2FNfM9kykcjsnjRJUaeduz20BlEgX7nEJ3tfn0N4brVVRp-Fu-XEM97wLjMOWjdPwo2bBKyoenfM3Bc8dWEAqfO_5XdXVkActUW5BOEq6K_g0SsnJ6B-HJphQMeUCYAGLcls0ts/s1600/drag001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="486" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioVvpC2FNfM9kykcjsnjRJUaeduz20BlEgX7nEJ3tfn0N4brVVRp-Fu-XEM97wLjMOWjdPwo2bBKyoenfM3Bc8dWEAqfO_5XdXVkActUW5BOEq6K_g0SsnJ6B-HJphQMeUCYAGLcls0ts/s640/drag001.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Készülőben van a könnyű alumínium ülés is.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrRYs9GfHMXEjnkl2eawlG8UguXHYy_h4WB8Udjhy_EiBTMM21dWesHUS7dgQH13c-OGuj5n02820MRXQgBEjv-NyftvEefrWGkGz3W4dQELPv4A-t3LDEI2EfbVzfQ3lQ4UKsCedBJXI/s1600/drag002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="492" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrRYs9GfHMXEjnkl2eawlG8UguXHYy_h4WB8Udjhy_EiBTMM21dWesHUS7dgQH13c-OGuj5n02820MRXQgBEjv-NyftvEefrWGkGz3W4dQELPv4A-t3LDEI2EfbVzfQ3lQ4UKsCedBJXI/s640/drag002.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Az ültetett tengelycsonkok is megérkeztek, mert a gömbfejek befeszüléséig letekert első híd miatt életveszélyesen pattogott az autó. Így rendben lesz a hasmagasság és rugózás is lesz.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg85Vo8eYWtLdJXFUo7GJgtkf6YDJvxb8UfQuABJM4473BE8MwCuX_Ke1_MQs_iL9xJHsvw8WdTDAR5MCxASVgC6_9dxl97rrKxE_54C9b7mCe059gu8dceaUBPGMNCBrlII8PSmdicb4A/s1600/drag003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg85Vo8eYWtLdJXFUo7GJgtkf6YDJvxb8UfQuABJM4473BE8MwCuX_Ke1_MQs_iL9xJHsvw8WdTDAR5MCxASVgC6_9dxl97rrKxE_54C9b7mCe059gu8dceaUBPGMNCBrlII8PSmdicb4A/s640/drag003.JPG" width="640" /></a> </div>
<br />
<br />
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-72807267473034944592016-02-18T17:18:00.002+01:002016-02-18T17:18:32.698+01:00Gyújtás érkezett<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Elosztó nélküli programozható elektronikus gyújtás. Még a szívócső-vákuumnak is van csatlakozója az elektronikán. Kipróbáljuk hogy működik vele egy öreg léghűtéses</span>.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihUfImCBojvwp5CmaupwUT4vrgIFpHvyqbqzFPDwiRUNBPMm4AteWmfB_GEpjmznDADtZJ5lytobFxzwMaYDe7spf1K95F5vZgWRVNHBxfpNMjd1FLuGX5spub8YOfXoSXHaDBA9RXpQ0/s1600/gyujtas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihUfImCBojvwp5CmaupwUT4vrgIFpHvyqbqzFPDwiRUNBPMm4AteWmfB_GEpjmznDADtZJ5lytobFxzwMaYDe7spf1K95F5vZgWRVNHBxfpNMjd1FLuGX5spub8YOfXoSXHaDBA9RXpQ0/s640/gyujtas.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-23929952271939131302016-02-11T20:44:00.003+01:002016-02-11T20:44:42.164+01:0030LE Vintage Speed - összepakolás 2<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Minden előkészítve a hengerfejek felszereléséhez: felújított hengerfejek, réz karikák, rozsdamentes harmonikacsövek, gumigyűrűk, horganyzott anyák és alátétek.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiFsiJYbypmnnlFVvMoIWhltQsO5f_CV7D0YaA3bQJq4RaPe9crgpe2-lryJXjizLU6zNN9ELaOE5xzwveQCfvoGumfHc4ys5a6jnEVGsuhS_RkQSjY-tx9LuvdmJzl92OY0-nXefxNsM/s1600/001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiFsiJYbypmnnlFVvMoIWhltQsO5f_CV7D0YaA3bQJq4RaPe9crgpe2-lryJXjizLU6zNN9ELaOE5xzwveQCfvoGumfHc4ys5a6jnEVGsuhS_RkQSjY-tx9LuvdmJzl92OY0-nXefxNsM/s640/001.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Hála a 30 lovas motorhoz kapható jó minőségű tömítéseknek, a harmonika csövek gumigyűrűiből még egy garnitúrát kellett venni.Egy motorhoz ugye 16 gumigyűrű kell, a 32 darabból 17 jót tudtam összeválogatni. A bal kupacban a használhatatlanok, a jobb kupacban a "félsz@r" tömítések vannak. A jók beépítve a motorba.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimSMrkTyiqARlrfFMv_FFjLtR7AjvPKh1M3Tz5kF8tujDEVsUWyinOBkqRymVAyfRm-_bL3w-7EGG-wGw2umGGRkJKa8_8CaCcC9X5dOwK2vrrr2WehktyLFk-L7jW7Vs7CbUqvFdhlXU/s1600/002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimSMrkTyiqARlrfFMv_FFjLtR7AjvPKh1M3Tz5kF8tujDEVsUWyinOBkqRymVAyfRm-_bL3w-7EGG-wGw2umGGRkJKa8_8CaCcC9X5dOwK2vrrr2WehktyLFk-L7jW7Vs7CbUqvFdhlXU/s640/002.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Közben az évek alatt meggyötört tőkék is átestek egy kis polírozáson.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVAndlIGplLyby_FrJtsO2qDn3p_QZXnQJ85z9NXoYX7uMq2s1SCKD14twAlBWahfBgCmbAh3TklbirskLn1xlwgbi46k8ZvZz9DqH7HQ9NKVEB1B65dFaZRcLRzbhKoUKbWg0oaAAtCg/s1600/003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVAndlIGplLyby_FrJtsO2qDn3p_QZXnQJ85z9NXoYX7uMq2s1SCKD14twAlBWahfBgCmbAh3TklbirskLn1xlwgbi46k8ZvZz9DqH7HQ9NKVEB1B65dFaZRcLRzbhKoUKbWg0oaAAtCg/s640/003.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">És ilyen lett összecsavarozva.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF_hmcWomae3Cn3YkJSuzhTMsL9fz_Nj_b9wqjAglJfjoAErqjAJKiwjMz-SrCEPLQc_Kv5hW_1iDcK6E-3WwfZo1gfVBdDYdz6uV_bJcqAdOgbaGw6HVSm_OnIA8AbQCU9AFmrOR21CQ/s1600/004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF_hmcWomae3Cn3YkJSuzhTMsL9fz_Nj_b9wqjAglJfjoAErqjAJKiwjMz-SrCEPLQc_Kv5hW_1iDcK6E-3WwfZo1gfVBdDYdz6uV_bJcqAdOgbaGw6HVSm_OnIA8AbQCU9AFmrOR21CQ/s640/004.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-88941030186183099932016-02-09T20:33:00.002+01:002016-02-09T20:33:39.261+01:002,4 typ4 - megmarva<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Elkészült a typ4 blokk marása, hogy felszerelhető legyen a Porsche turbina. Szép lett, pontos lett.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxl1TS-Y1baALY_Gxk_Yt4Jk9B6MhXj1BFafG0JwvXKkrXgLAeFjEU2x5hquwdCtVd9v4d2wfh1ezklxOVNLhlSZaAvMVDK34zQGHugu-13YrpggWZwWOjOZnpvz0d42wbl_5csikubYM/s1600/tm001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxl1TS-Y1baALY_Gxk_Yt4Jk9B6MhXj1BFafG0JwvXKkrXgLAeFjEU2x5hquwdCtVd9v4d2wfh1ezklxOVNLhlSZaAvMVDK34zQGHugu-13YrpggWZwWOjOZnpvz0d42wbl_5csikubYM/s640/tm001.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk8uxi67KoPEg5R0JTXQtME-Vj6Vuw7LOzVCdVjWHCgM3RJ2NLKLiADGPuWDt4RJxrKyRfc2XUDWgOQ7QQC1g304gUByOhldSuAhnvtnhOhNcE8_E6PBnk-jXtZPQNEVf_P5prZQ03Em8/s1600/tm002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk8uxi67KoPEg5R0JTXQtME-Vj6Vuw7LOzVCdVjWHCgM3RJ2NLKLiADGPuWDt4RJxrKyRfc2XUDWgOQ7QQC1g304gUByOhldSuAhnvtnhOhNcE8_E6PBnk-jXtZPQNEVf_P5prZQ03Em8/s640/tm002.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp_D8w4uOwDJl-F3hvgR9HfenNwHgSr6YXPKVNePk5YEWBt44VArE6HldXgyGF_r4DAoeen5HGfyG5Za2dGjqgEFLwxG4YhKwM8FVp501TlURowPrbHrqA_muROiWBtpWuBio9hscDsV4/s1600/tm003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp_D8w4uOwDJl-F3hvgR9HfenNwHgSr6YXPKVNePk5YEWBt44VArE6HldXgyGF_r4DAoeen5HGfyG5Za2dGjqgEFLwxG4YhKwM8FVp501TlURowPrbHrqA_muROiWBtpWuBio9hscDsV4/s640/tm003.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-6710751730384765292016-02-08T17:48:00.004+01:002016-02-08T17:48:53.098+01:00924 - a szállító<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Hát igen, én nem az a fajta vagyok aki vitrinbe készít autót. Én szeretem használni azt amim van és ezekkel az öreg autókkal élvezem a közlekedést (mert amúgy nem is szeretek annyira vezetni).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A 924-est is megszerettem, szeretek vele gurulni és találok is rá mindig alkalmat. A leírtakból következik, hogy olykor szállítok is vele ezt azt. A teljesség igénye nélkül kb. 50 km-t utazott a csomagtartóban a T2 pritsche 2 javítóeleme...</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoMQ-TGC8s6YJajY0YPDCEsgRuAk5qByzd0anTZsohdwnlyMlG2D4B-qz4KXrYnvcBAcJz9fr6NwCu_N6HAn-cSoG6emui8ltpkmr0edu8kTco2YrdeZdnL7_wG4-gG9sMT0RYtl8exJg/s1600/sz001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoMQ-TGC8s6YJajY0YPDCEsgRuAk5qByzd0anTZsohdwnlyMlG2D4B-qz4KXrYnvcBAcJz9fr6NwCu_N6HAn-cSoG6emui8ltpkmr0edu8kTco2YrdeZdnL7_wG4-gG9sMT0RYtl8exJg/s640/sz001.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">... vagy a gépműhelyig vittem vele a typ4 motort...</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxdqzr1gCkIKwuijQ_5l7L8KH5aguEYofo3NDt4UV8yxYhVBET-gBaPKGKBEVwwXlFZDa74QDScplcFWlEDJXeChVmM6Ljq5d6plaCbdRtH0SQsWkTTj72lWzkQw555B3KwXf_rTyijrs/s1600/sz002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxdqzr1gCkIKwuijQ_5l7L8KH5aguEYofo3NDt4UV8yxYhVBET-gBaPKGKBEVwwXlFZDa74QDScplcFWlEDJXeChVmM6Ljq5d6plaCbdRtH0SQsWkTTj72lWzkQw555B3KwXf_rTyijrs/s640/sz002.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">... vagy a cső-vas-szerelvény bolt közelségének hála pár tábla alu lemez is lógott már ki az autó farából...</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioabgTkszDWiXHtOPP0mfQ1eUmNe1BVvIUcJxqBlmeCw7Qbde5VN2TI0BvMscLb19PPJs6clp3kJDmBV8QeTAI1IwXdzE43r6COodUF8y8IE9U-NnQT-qwWQAikTwJacwiHVi2NNRWQfw/s1600/sz003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioabgTkszDWiXHtOPP0mfQ1eUmNe1BVvIUcJxqBlmeCw7Qbde5VN2TI0BvMscLb19PPJs6clp3kJDmBV8QeTAI1IwXdzE43r6COodUF8y8IE9U-NnQT-qwWQAikTwJacwiHVi2NNRWQfw/s640/sz003.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">... de említhetném a gázpalacktól kezdve a szerszámokon át az élelmiszerekig bármit. Félni nem kell, vigyázok rá, de használom.</span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-52282741801508884912016-02-07T08:21:00.001+01:002016-02-07T08:21:25.132+01:00A játszós autó - első próbák<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Múlt hétvégén volt időnk Geri új játékszerével foglalkozni. Ideje volt már, hiszen hamar itt lesz a versenyszezon. Leengedtük a régi olajat, tettünk fel új olajszűrőt, majd feltöltöttük a motort átöblítés céljából olcsó olajjal. A himbasorok felszerelése és szelephézag-állítás után felmelegítettük az olajat, majd ismét olaj- és szűrőcsere jött, ezután már minőségi olajjal. Utána Geri leszerelte a hátsó sárvédőket, amik szélesítésen esnek majd át. A hátsó futómű leeresztése és a váltórudazat összekötőjének beszerelése után jöhettek a próbakörök. Elsőre brutális a gép, de van még mit tenni...</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgleQaDCx2PURjMpVul9EIYNMMJ4ydFOERdUnt8vq_jfwnsCt96ohqMZqIgopPkrqnaG0wn_DJAPRFumHQTh1wpIkv0BulYBPJrXrmhw2yx7Mkit28NeFR6dp-LRPzAJCY5ghLihujZPmc/s1600/drag02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgleQaDCx2PURjMpVul9EIYNMMJ4ydFOERdUnt8vq_jfwnsCt96ohqMZqIgopPkrqnaG0wn_DJAPRFumHQTh1wpIkv0BulYBPJrXrmhw2yx7Mkit28NeFR6dp-LRPzAJCY5ghLihujZPmc/s640/drag02.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlGl2vQRs-Wr2aagVHm2sRzKm3WNgzUApCJ7hsEgQQ1JD8Z-kqnaDmvB0S2De25DMKXfitDfsSOyEUzf5wzM3tmf-ZkVU5Y5m7GwChxwTX_BdNVZ4DMBtyT4gnaQmhCve2afIy1qWEFsA/s1600/drag01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlGl2vQRs-Wr2aagVHm2sRzKm3WNgzUApCJ7hsEgQQ1JD8Z-kqnaDmvB0S2De25DMKXfitDfsSOyEUzf5wzM3tmf-ZkVU5Y5m7GwChxwTX_BdNVZ4DMBtyT4gnaQmhCve2afIy1qWEFsA/s640/drag01.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoFVlp1lp1RJnHCZFBCrpVx5yWmID_0RfUxxJ0uNqcDYUsrLGk6YbXDqSRNKf8JOgXIOACVBnMMpySWJalhBDfwXmKJIf013Emw45YuZktoPvThOSmXERAZh_4UlaMHT6DedBqr56XztI/s1600/drag03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoFVlp1lp1RJnHCZFBCrpVx5yWmID_0RfUxxJ0uNqcDYUsrLGk6YbXDqSRNKf8JOgXIOACVBnMMpySWJalhBDfwXmKJIf013Emw45YuZktoPvThOSmXERAZh_4UlaMHT6DedBqr56XztI/s640/drag03.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-1595206164824398982016-02-06T08:30:00.001+01:002016-02-06T08:30:15.609+01:00T2 - futómű készül<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Enyhén keskenyített hídtest, ültető mag, ültetett csonkok. A lézervágott "futóműsonkák" már megérkeztek.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX-9V7ZHADilHh7sWoRpqxO5buf6ObGOpf0zW1sHD6ryw1-DpO8HdNwg8crIlf-p3eTowM0ns38kLwl222LHWmMnbGVHtiIJikNlX3UN6lBFN2nXXFLTAnp_QYfi0s80QaUzR7NNCb0vc/s1600/t2hid0.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX-9V7ZHADilHh7sWoRpqxO5buf6ObGOpf0zW1sHD6ryw1-DpO8HdNwg8crIlf-p3eTowM0ns38kLwl222LHWmMnbGVHtiIJikNlX3UN6lBFN2nXXFLTAnp_QYfi0s80QaUzR7NNCb0vc/s640/t2hid0.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitUhyphenhyphenNTqN5S37DSHznkfUefeVy9b4GNRlk5nQ4YtkdSU-TilQdYuc_gXaXiuB_CHfd2_8rZUfOzxNg2jSrZuHP3EyLk62veXiTkajWTBAG51gMV5EeulNJp46teMCo16OpBuua3IuFTw4/s1600/t2hid1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitUhyphenhyphenNTqN5S37DSHznkfUefeVy9b4GNRlk5nQ4YtkdSU-TilQdYuc_gXaXiuB_CHfd2_8rZUfOzxNg2jSrZuHP3EyLk62veXiTkajWTBAG51gMV5EeulNJp46teMCo16OpBuua3IuFTw4/s640/t2hid1.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-19135171188770366762016-02-05T20:04:00.004+01:002016-02-05T20:04:35.380+01:00Stock Style 1776 - kezdődik<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A legutóbbi Vintage Speed motorról szóló posztban említésre került egy másik motor hengerfejeinek a szétszedése is. A szóban forgó motor egy 1776-os tuning motor lesz, ami kívülről eredetinek kell, hogy kinézzen.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Az alap az autó (Karmann Ghia) eredeti motorja ami már túl van a gépmunkán és kész az 1,8-as hengerek fogadására.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEQ9ylOjm_p9y3S22GDHVtf3GV6AQskZCSUgPXBZ0k6h6RyBn_5hqj10Rl4dcUUKXktzdMzjf9cxGwmkRQOgRkIhCzCsmTsf0dgDc4ofDwdnxlwjVi-Hl9-p74bl1FxXjyNAlakeABA84/s1600/ss1776.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEQ9ylOjm_p9y3S22GDHVtf3GV6AQskZCSUgPXBZ0k6h6RyBn_5hqj10Rl4dcUUKXktzdMzjf9cxGwmkRQOgRkIhCzCsmTsf0dgDc4ofDwdnxlwjVi-Hl9-p74bl1FxXjyNAlakeABA84/s640/ss1776.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A hengerekre 2db teljesen új 36/32 szelepes hengerfej kerül, amiknek a csatornáit még át kell dolgozni. A sűrítési viszony csak annyival nő majd, amennyit a hengerűrtartalom növekedés hoz magával (8,4:1).</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOwDaG6It222mhjQ4BhjsZ2-zsWIlPFsfsGAf6bbvKQdMkkcMJ6PxJag63oDz7p15yRMst50a8LUZcQnRZwVq5-C6Do9lmBZfCFps6twN4uWFmL13X-JKyj5tLReCxa_Cf5E1Eb1daCaM/s1600/ss1777.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOwDaG6It222mhjQ4BhjsZ2-zsWIlPFsfsGAf6bbvKQdMkkcMJ6PxJag63oDz7p15yRMst50a8LUZcQnRZwVq5-C6Do9lmBZfCFps6twN4uWFmL13X-JKyj5tLReCxa_Cf5E1Eb1daCaM/s640/ss1777.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Persze komoly kihívás, hogy a gyári kinézetet megtartva növekedjen a teljesítmény, és egy ilyen motornál nem pont azok az alkatrészek működnek jól amik egy hegyes motornál hozzák a lovakat. Az Engel W100 tengely segít majd a töltéscserén. Természetesen új tőkékkel lesznek párosítva.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCzTRHLA6K7YYtddMjvmXaM3WPK8qqBGT_X3KiyLqljmcz6Byjx2mdU9L8sOxKhpdEDNJDBTRYXk0n5KiAljQo1T4fi0P21bImIrlyECbn1UTvc2X5U6K3VLjlLIluOOwFEtGMsxs7NYk/s1600/ss1778.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCzTRHLA6K7YYtddMjvmXaM3WPK8qqBGT_X3KiyLqljmcz6Byjx2mdU9L8sOxKhpdEDNJDBTRYXk0n5KiAljQo1T4fi0P21bImIrlyECbn1UTvc2X5U6K3VLjlLIluOOwFEtGMsxs7NYk/s640/ss1778.JPG" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Hamarosan összeépül.</span>Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-67811613281133645242016-02-04T20:23:00.002+01:002016-02-04T20:23:21.820+01:0030 LE Vintage Speed - összepakolás<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A kis tuning motor romos hengerfejei korábban átestek a homokszóráson és az új szelepvezetők bekerültek. Következő lépésben a hengerfejes szakműhelyben leellenőrizték őket, marták a szelepüléket és összeszerelték őket új szelepekkel.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX_V1UUYPMl7rb6Ssts675Fi4DAJroa0vJxN0TYknlkvf_Y8pcHAYe493fnrx9aFex63_CHcuYpNMVz744u5CFstLnmjUtpSsjhkaRQoQsusA-XkjfLcEeQ8Tk4Fj8ziMnfbNQAHsgcxo/s1600/or001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="372" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX_V1UUYPMl7rb6Ssts675Fi4DAJroa0vJxN0TYknlkvf_Y8pcHAYe493fnrx9aFex63_CHcuYpNMVz744u5CFstLnmjUtpSsjhkaRQoQsusA-XkjfLcEeQ8Tk4Fj8ziMnfbNQAHsgcxo/s640/or001.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ilyenkor már fel is szokták szórni a fejeket a motorra, de én mindig késztetést érzek, hogy szétszedjem őket.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV7o4FXBBKH8FB81rVhEPQ9Bl6P0R6p3EYKKfOlScZfyiCSx15gIN4kR2jzw97jQKqZC9XyvGQQLLpm-2rkCSJeFSlUGbxzBEmrVm97GfPaWLQYRSWj12tQ4Ghmx-UJ21t5k3r_b3w1j8/s1600/or003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV7o4FXBBKH8FB81rVhEPQ9Bl6P0R6p3EYKKfOlScZfyiCSx15gIN4kR2jzw97jQKqZC9XyvGQQLLpm-2rkCSJeFSlUGbxzBEmrVm97GfPaWLQYRSWj12tQ4Ghmx-UJ21t5k3r_b3w1j8/s640/or003.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A képen kicsit sok a szelep és tartozékaik, mert ha már előkerül a hengerfej-szerelő szerszám, akkor érdemes az éppen készülő 1776 Stock-style motor hengerfejeit is előkészíteni az esztergályosnak.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj05rp3lcsv3LwpgneuC7l6CEUaY5_56PMk-DNqfyd2lWi7DtQEwtHPz9feTKt3ySYi47N_e-TKuX0v4px2idswJXMc6D3anoPEccO1OLjq1GITSh43W6xJO5shES4TMvP36aOTtSbZMVU/s1600/or002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj05rp3lcsv3LwpgneuC7l6CEUaY5_56PMk-DNqfyd2lWi7DtQEwtHPz9feTKt3ySYi47N_e-TKuX0v4px2idswJXMc6D3anoPEccO1OLjq1GITSh43W6xJO5shES4TMvP36aOTtSbZMVU/s640/or002.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ezek után a szokásos lépések jöttek: szelepek becsiszolása 2 lépcsőben durvább és finomabb csiszolóporral, illetve a hengerek becsiszolása hengerfejekbe, majd a fejek ismételt összeszerelése.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A hengerek és hengerfejek felrakását a dugattyúk felszerelése már korábban megelőzte.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6qALsQi3i96vF4QfL6lFti8lbrH0-l1B17bw7umjNdeLjwBBBevR7m79cyAQYIZSchiWvi4d7vLaSapRawnR8Bb38FSlLDNvImS7ivxUqrYr6HD8kSQCqTpne1PtcG2bwcUHoiTUK7VM/s1600/or004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6qALsQi3i96vF4QfL6lFti8lbrH0-l1B17bw7umjNdeLjwBBBevR7m79cyAQYIZSchiWvi4d7vLaSapRawnR8Bb38FSlLDNvImS7ivxUqrYr6HD8kSQCqTpne1PtcG2bwcUHoiTUK7VM/s640/or004.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Valljuk be, nem gyakran látni tuning boxert ilyen kis dugókkal. Időközben már a hengerek és hengerfejek is felkerültek az 1200-as motorra, de arról majd legközelebb.</span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-52690396100970730932016-01-23T09:20:00.000+01:002016-01-23T09:20:03.628+01:00Rajzok<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ha elmegyünk például egy esztergályoshoz és azzal kezdjük, hogy az alkatrészek amiket le kéne gyártania egy öreg bogár tuning motorjához kellenek, akkor már az elején nem vesz komolyan. Ha ezek után magyarázni kezdjük, hogy mire van szükségünk (Egy olyan izére, ami belemegy ebbe és van rajta egy lyuk, a másik felére meg rá lehet tekerni egy csavart és ez egésznek passzolnia kell abba...), akkor már a szaki nézéséből is kiolvasható, hogy rohadtul nem hiányoztunk neki. Sajnos ilyen esetben arra is nagyobb az esély, hogy nem veszi komolyan a munkát, hogy nem teljesen lesz olyan az alkatrész mint amilyenre szerettük volna.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Sokat segít a dolgon, ha rendesen, műszaki nyelven, pontosan mondjuk el mire is gondoltunk. De ha rajzot készítünk, az az igazi. Sőt, ha korrekt rajzokat készítünk, akkor a hetedik-nyolcadik találkozás után akár már komolyan is vesz minket a mester. Én szinte mindig készítek rajzot, legközelebb ezt a három apróságot adom le. Félreértés ne essék, ezek sem tisztességes műszaki rajzok, inkább csak jó minőségű skiccek, de a kérdéses dolgokat közösen pár perc alatt átbeszéljük és ráfirkáljuk a papírra.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfX18-eu5IRP36x7PvsFE9IMHcz1xrDlLUcY6ZGuY827Zd8nqxXBFqRQpdyAnYLXqKdHeFWMdAo-ol87vgL2pVQSHxGYslQLPPxH1rTe5wz4mmZ5w-O-SeMUadjN0ylJddd6qsaDL1ow/s1600/rajzok.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfX18-eu5IRP36x7PvsFE9IMHcz1xrDlLUcY6ZGuY827Zd8nqxXBFqRQpdyAnYLXqKdHeFWMdAo-ol87vgL2pVQSHxGYslQLPPxH1rTe5wz4mmZ5w-O-SeMUadjN0ylJddd6qsaDL1ow/s640/rajzok.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-86790385349765947902016-01-21T18:58:00.002+01:002016-01-21T19:04:47.615+01:00Formel Vau - bevásárlás<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Elugrottunk pár doboz Formel Vau alkatrészt venni.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilSQKqF-7avq3bB-xIJoafbx1ukcvapYcNP9Uc9LbGL7KceG2LBrVdoJdmX2_7tc2G6q-0rcKf1LzNjelXCZsAPWsdoTsAQayVc-YD4ZYGAmG36O4Q3puLnvTk06Goy7kIHQGxUxxJSHo/s1600/FVa01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilSQKqF-7avq3bB-xIJoafbx1ukcvapYcNP9Uc9LbGL7KceG2LBrVdoJdmX2_7tc2G6q-0rcKf1LzNjelXCZsAPWsdoTsAQayVc-YD4ZYGAmG36O4Q3puLnvTk06Goy7kIHQGxUxxJSHo/s640/FVa01.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-iRvATjwQdWmqbTMk3duIbhqCUbSMVCXeroIZhFja4BgoQmJwBHMDtSvJdrSJZy2dq7vuxOz8sF4fmPdI9rjb3ioK3U0iXJ12kHIZZOnikk8OZw38sMHViy9I_Y30ghg2ITo_iusJt4/s1600/FVa02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih-iRvATjwQdWmqbTMk3duIbhqCUbSMVCXeroIZhFja4BgoQmJwBHMDtSvJdrSJZy2dq7vuxOz8sF4fmPdI9rjb3ioK3U0iXJ12kHIZZOnikk8OZw38sMHViy9I_Y30ghg2ITo_iusJt4/s640/FVa02.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdVjTlnpZaqqBCSfp0aNZY-ox9X7I2KgY8a2MORtyx9lG7Yt7Vrn9u4bzO6iSdArqwwtMWEFl3iQJztM5hmdJDlnowqbi0ojSGVqHC6KfRaYk5tRHv8Dd_wzascmb9Y7zi9Ue7HlpuMKc/s1600/FVa03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdVjTlnpZaqqBCSfp0aNZY-ox9X7I2KgY8a2MORtyx9lG7Yt7Vrn9u4bzO6iSdArqwwtMWEFl3iQJztM5hmdJDlnowqbi0ojSGVqHC6KfRaYk5tRHv8Dd_wzascmb9Y7zi9Ue7HlpuMKc/s640/FVa03.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Az alkatrészeket a <span style="color: yellow;"><a href="http://www.ventilspiel.at/" target="_blank">VENTILSPIEL</a></span> <span style="color: #e69138;"></span>nevű, Red Bull Ringen évente megtartott verseny szervezője árulta. A 2016-os futamra meg is hívott minket.</span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-53657031555740105642016-01-19T22:17:00.000+01:002016-01-19T22:17:15.529+01:00Porsche 924 - a gyors kozmetikázáson és az OT vizsgán túl<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A 924-esről szóló legutóbbi bejegyzésemben leírtam, hogy elkészültem az OT vizsgára való felkészüléssel, de azon túl is hozzányúltam ehhez-ahhoz az autón.Úgy gondolom, hogy a történet úgy kerek, ha a maradék, nem túl látványos munkákat sem titkolom el:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Még nyáron az egyik barátom és a P-rendszámának segítségével volt lehetőségem a már hónapok óta a garázsomban lévő Porschéval gurulni egyet. Erre a tesztre szükség volt, láttam, hogy a sokat állt autó rendben üzemel.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzENWOc4Sm3zajpPFqghITPg_2Y9b6bDF0UzYjsPJtVhLuX0yF-jjTE8JYuf2l2Qt-6H5Qaa9H93KvMFc14gaHGPLUf6Qz2RcvnoqdyyFqU0VtjROSTXkBuvO4YqGYb-az6DhRD_YVzPE/s1600/gurulas.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzENWOc4Sm3zajpPFqghITPg_2Y9b6bDF0UzYjsPJtVhLuX0yF-jjTE8JYuf2l2Qt-6H5Qaa9H93KvMFc14gaHGPLUf6Qz2RcvnoqdyyFqU0VtjROSTXkBuvO4YqGYb-az6DhRD_YVzPE/s640/gurulas.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A próba alkalmával annyi derült ki, hogy picit lomha a motor és, hogy a töltés nem tökéletes, mert ha felkapcsoljuk a világítást, akkor a műszerfalon lévő feszültségmérő 12V alá mutat egy picivel. Ezekkel az OT vizsgáig nem is nagyon akartam foglalkozni, ráér ez majd akkor ha már rendszám van az autón.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Igen ám, de amikor a kipufogórendszert leszereltem és félrehúztam a generátor-önindító kábelköteget, akkor a vezetékek szétmállottak a kezemben. Mivel ezek a vezetékek nagyon közel mennek a kipufogóhoz, valószínűleg a nagy hőtől kikeményedik a szigetelés, ami aztán szétrepedezik. A nem megfelelően szigetelt réz vezetőkre pedig pont jut víz a jobb első kerék felől. Az eredmény, hogy elrohadnak a vezetékek. Azért gondolom, hogy ez a forgatókönyv, mert apu a praxisa során már találkozott 924-esnél ugyanezzel a hibával.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimP1mdQzmwCKCNZbGg9PPbn1U69rz75r64Moq-7awhitAdTuHfHO8cvqAkcFtnNpBExoX24_Ba091ujU7GyNJIQlmc_dk4Bef6jOUW7lQoaq46vr-a24QCD22gcOHuzavd13i8txgdKK0/s1600/vezetek.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimP1mdQzmwCKCNZbGg9PPbn1U69rz75r64Moq-7awhitAdTuHfHO8cvqAkcFtnNpBExoX24_Ba091ujU7GyNJIQlmc_dk4Bef6jOUW7lQoaq46vr-a24QCD22gcOHuzavd13i8txgdKK0/s640/vezetek.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A köteget visszabontottam a motortérben lévő stekkerig és kevesebb mint 1000 forintból készítettem egy új kábelköteget. Ezzel még az OT vizsga előtt megoldódott a töltés gond és többet az indítózás sem volt erőtlen. Ugyan a motor lomhaságának orvoslását későbbre tartogattam, azért a gyújtáselosztót leellenőriztem. Ahogy sejtettem, a vákuumos előgyújtás szabályozás nem működött. Ezt javítottam, beállítottam a gyújtást és megjött pár ló. Minden egyebet már tényleg csak azután csináltam meg az autón, miután felkerült rá a 2 betű - 4 szám egyedi azonosító.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZDmLeaTmoaJYLVJuk-nKk6qmQz-NOCaRrxTp9cuSBpKijAKmZreDb0C3fH4OdAkP9HLFR0yYm4zZrOTF-Pwl5b6JqUbDjoc-qNMNpdMb0_oaaGAAvfrxHyIKXZ7k_sw4G5hekT-ExQEk/s1600/924OT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZDmLeaTmoaJYLVJuk-nKk6qmQz-NOCaRrxTp9cuSBpKijAKmZreDb0C3fH4OdAkP9HLFR0yYm4zZrOTF-Pwl5b6JqUbDjoc-qNMNpdMb0_oaaGAAvfrxHyIKXZ7k_sw4G5hekT-ExQEk/s640/924OT.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Fellelkesülve, hogy végre használhatom a kis Porschét, úgy döntöttem, hogy kijavítom a legidegesítőbb hibáját: Ha több mint 3 órát állt az autó, akkor csak harmadik-negyedik indításra kelt életre a gép, majd kb. 3 perc után simult ki a motor járása. Ekkorra már túl voltam a pluszlevegő-szelep, a hidegindító befecskendező és a hőmérséklet-idő kapcsoló tesztelésén, amely alkatrészek jónak bizonyultak. Nem maradt más hátra, diagnosztizálni kellett a K-jetet. Ismerősömtől a Motorsport 911 Kft. tulajdonosától elkértem a K-jetes diagnosztikai koffert és egy jó órás előkészületet követően az első mérés azt mutatta, hogy az előírás szerinti értékhez képest 2 bar-ral magasabb a rendszernyomás, ami ugye nagyon szegény keveréket eredményez. Leszereltem hát a bemelegedésszabályzót, ami a nevével ellentétben nem csak a bemelegedés szakaszában felelős a megfelelő nyomásért.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdUaprgdzKxpvn5n3kbWwdaJqOnnwfgbRZyA3eFIAaLv_QpvMLE5_fXJDE1ECUq2Id8-RBzaWKADYElhojYXlNm1MI0BecHxpdwedMmFOVRwcs6pwdooIu0RA5ASxri-OegkFjqdy2huU/s1600/warm+up.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdUaprgdzKxpvn5n3kbWwdaJqOnnwfgbRZyA3eFIAaLv_QpvMLE5_fXJDE1ECUq2Id8-RBzaWKADYElhojYXlNm1MI0BecHxpdwedMmFOVRwcs6pwdooIu0RA5ASxri-OegkFjqdy2huU/s640/warm+up.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A cikkszámból kiderült, hogy az alkatrész valójában VW GTI motorra való. Még szerencse, hogy volt otthon egy bontott, cikkszám szerint is 924-esre való szabályozó. Csere után a műszer megfelelő értéket mutatott, a hidegindítási gondok pedig megszűntek. No meg megérkezett még néhány eltűnt ló...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Végre az autón volt rendszám, jól nézett ki, jól ment. Ha már minden rendben, akkor általában jönnek az extrák. Ennél a kis Porschénél erre sem kellett sokat költeni, hiszen a csomagtartóban lévő, gyártáskor felszerelt matrica egy egész sor extrát sorolt fel, melyek a mai napig az autóban vannak:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- targa tető</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- színezett üveg</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- 3 ágú bőrözött kormány</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- 4 hangszórós audio rendszer középkonzolról állítható hangszórókkal</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- jobb oldalon is belülről állítható tükör</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- erősített stabilizátorok</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- fűthető hátsó ablak </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Emellett a matricán nem szerepelt, de a 14 colos alap felni helyett a 15-ös Kolbenschmidt kerekek és egy nagyon menő kazetta tárolós könyöktámasz is az autó szerves részét képezte. A 83-as évjáratban pedig a horganyzott kasztni és az ötös váltó alap volt. Szóval extrákkal rendben voltunk. De az utólag beszerelt gagyi Philips rádióval nem bírtam megbarátkozni még annak ellenére sem, hogy egy jópofa, kihúzható rack-be volt beépítve.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy649n_a-nOO42zKB_OqVRvx5-eYGI_707_NniGTu_j3cgnzyjySN4UbRtP56zrGrDl2eGajIC9cWLLqkfdjtMGdlPA_pfGN0ZGXs3Ic-RE4Awcm2A2qIxzZL2O0fSm-IcjVeoWyPW5yM/s1600/r1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy649n_a-nOO42zKB_OqVRvx5-eYGI_707_NniGTu_j3cgnzyjySN4UbRtP56zrGrDl2eGajIC9cWLLqkfdjtMGdlPA_pfGN0ZGXs3Ic-RE4Awcm2A2qIxzZL2O0fSm-IcjVeoWyPW5yM/s640/r1.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Elkezdtem hát gyári rádiót keresni. A gondom az volt, hogy mivel ezekkel a rádiókkal szerelték a 911-eseket is, a Blaupunkt Bamberg, Coburg, Köln, Atlanta, Hamburg és Boston rádiókat az SQR és SQM sorozatból elég drágán adják. Viszont ha nem a fenti 6 típust keressük, hanem az SQR, SQM sorozatból bármelyik másik, korban és megjelenésben hasonló típust, akkor jóval olcsóbban lehet egy jó kis rádiónk ami jól mutat a youngtimerünkben. Szóval így vettem egy Blaupunkt San Remo-t 5 Euroért.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirsyZlIggVkJBP3n54pJOIKq2kWhH0LGiDcAHtpv9avwTY0inWWlbQOB2IFEbz3W9o2ioMg8G-fYN8x_fE_q8poyX98oG1CxHLwHJWCQG7XLhKnN91v8vTojogNTwLUiN0jibGdMbm218/s1600/r2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirsyZlIggVkJBP3n54pJOIKq2kWhH0LGiDcAHtpv9avwTY0inWWlbQOB2IFEbz3W9o2ioMg8G-fYN8x_fE_q8poyX98oG1CxHLwHJWCQG7XLhKnN91v8vTojogNTwLUiN0jibGdMbm218/s640/r2.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A rádió beépítésével a 2015-ös évre be is fejeztem a kis 924-est, de azt nem ígérhetem, hogy 2016-ban nem nyúlok hozzá... </span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-86221210850248644722016-01-18T22:43:00.000+01:002016-01-18T22:43:50.102+01:00Miért épít motort az aki nem ért hozzá?<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ha valaki elkezd bütykölni egy régi autót, akkor nagy valószínűséggel találkozik igénytelen barkácsolással. Ha valaki több régi autóhoz is hozzányúl, akkor rendszeresen szembesül gányolásokkal. Már többször gondoltam arra, hogy összegyűjtöm ezeket az olykor hihetetlen megoldásokat, és időnként megosztom őket az érdeklődőkkel. Most, hogy találkoztam egy nem túl minőségi motorral, elkezdtem fotózni a gány-albumba. Még mindig ugyanaz a motor volt előttem és a fotók egyre csak gyűltek. Eltelt egy óra és arra jutottam, hogy egy bejegyzésre való anyagom van a fent említett témában. Lássuk hát:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Amikor a cím megfogalmazódott bennem, akkor még csak azon akadtam fenn, hogy valaki tuning motort akart csinálni, de egyértelműen nem értett hozzá. Ahogy nézegettem a motort, a hozzáértés hiánya mellett komoly igénytelenséggel szembesültem. Kezdem hát az esztétikával és csak utána térek át a műszaki problémákra.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A typ1 motorokat kellemesen takarja a lemezelés, amit ha szépen megcsinálunk akkor első ránézésre jó benyomást kelt a motortér. Bevett szokás a lemezek szemcseszórása, majd porfestése. Ennél a motornál is elvégezték az előbb említett kozmetikázást. Igen ám, de előtte szétbarmolták a lemezeket valamivel... Talán baltával?!</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyUdHccp3DKh2qYkYNb-Kt-z2QNe33Et2tBN9xzQtLLDcRIZx_U_HFsWcp0vf5H3nLjwE8jopQfAd2VaE6uYmwHrOSglqn9JHL-HvDB06WMulpQ1QN7kvouRmBB1tG-fxNhzhvwfpvgbA/s1600/lemez1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyUdHccp3DKh2qYkYNb-Kt-z2QNe33Et2tBN9xzQtLLDcRIZx_U_HFsWcp0vf5H3nLjwE8jopQfAd2VaE6uYmwHrOSglqn9JHL-HvDB06WMulpQ1QN7kvouRmBB1tG-fxNhzhvwfpvgbA/s640/lemez1.JPG" width="640" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvvu-HKCzIhD5Z3amf3Zc78Bmd8-yL_-aoFeBuk1so2kaWB_f8ABPqg0u0xxFaOR3wRSyhC-5a1rwthCuFjElvMisRg8RMz-Lgb3mrsI6wAe2Zn3o558oux7AMTtKc3gIfCdNClAoj2Ro/s1600/lemez2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvvu-HKCzIhD5Z3amf3Zc78Bmd8-yL_-aoFeBuk1so2kaWB_f8ABPqg0u0xxFaOR3wRSyhC-5a1rwthCuFjElvMisRg8RMz-Lgb3mrsI6wAe2Zn3o558oux7AMTtKc3gIfCdNClAoj2Ro/s640/lemez2.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Értem én, hogy a dupla karbi szívócsöve húsosabb, hogy fel lehessen bővíteni verseny hengerfejhez is, de szépen le lehet faragni a szívócsőből úgy, hogy elférjen. De tegyük fel, hogy jobban megy a munka a lemezzel mint az alu öntvénnyel, és mindenképp a lemezelést akarjuk átalakítani akkor miért nem alakítjuk ki a szükséges többlet helyet megfelelő szerszámokkal szépen? És végül miért költünk a szétkalapált, repedt lemez felületkezelésére? Mindegy, lépjünk tovább!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A következővel sokat nem is időznék, sokan csinálják: Fújjuk le a blokkot kályhaezüsttel, de lehetőleg úgy, hogy előtte ne tisztítsuk le azt. Tuti jól néz majd ki amikor elkezd lepattogni az olcsó festék.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQfCLJtPOMiCqP7d3w-2Q3ZaZW9i3Pq72vBkgSu3Jm8KnJFvbYPLjR2qqfx8Xm6ZriEnbQ_uUALIft5xcA42F79sM17UIZ5SNBIYGUV_nKkCFyLWtXEoHKNHJqXLnAQbCbTwjszVtUme8/s1600/blokk1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQfCLJtPOMiCqP7d3w-2Q3ZaZW9i3Pq72vBkgSu3Jm8KnJFvbYPLjR2qqfx8Xm6ZriEnbQ_uUALIft5xcA42F79sM17UIZ5SNBIYGUV_nKkCFyLWtXEoHKNHJqXLnAQbCbTwjszVtUme8/s640/blokk1.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A következő megoldások már nem csak az esztétikai érzéket, de a műszaki igényességet is mellőzik. Pasztázzunk mindent mindennel ami a kezünk ügyébe kerül.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT4DTlOijqR_UBcherUgBP9QxW-gmtRgCMgWnrkubONSpMpkRj5flhrVGkoaI9KJKi6ncjazU8N28k_kd_LJ27MadkkI91One-ABk9AfxwDWsvTDIz9NtDXPVCDRXm7xNDRU2X755RUbM/s1600/paszta1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT4DTlOijqR_UBcherUgBP9QxW-gmtRgCMgWnrkubONSpMpkRj5flhrVGkoaI9KJKi6ncjazU8N28k_kd_LJ27MadkkI91One-ABk9AfxwDWsvTDIz9NtDXPVCDRXm7xNDRU2X755RUbM/s640/paszta1.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdav7eNctloR-i5n2R909aR6PxF4atuG5bIqLbxwnI-p4Ic-wuzq-saTNcRREnk7rYH7qBPkq9MHs4CmmPM2zQgahhaYojMScwkvecceEHzZvtji9ULx1JMBbksGoSDWRU60ols8xcqmM/s1600/paszta2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdav7eNctloR-i5n2R909aR6PxF4atuG5bIqLbxwnI-p4Ic-wuzq-saTNcRREnk7rYH7qBPkq9MHs4CmmPM2zQgahhaYojMScwkvecceEHzZvtji9ULx1JMBbksGoSDWRU60ols8xcqmM/s640/paszta2.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLlkX69XBypj2v-HW4pv6aYMdzCTDVjW6DTbtsutkCzFdj05RJ2x-pZ5bKvuxmt_i-lytNl9HBpE4r-q6ZEye8JNhW7FTQKU2tiSfHLlB5emxhlrqHHhWezPCOfQzdBu3U9oTX8HFN8yc/s1600/paszta3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLlkX69XBypj2v-HW4pv6aYMdzCTDVjW6DTbtsutkCzFdj05RJ2x-pZ5bKvuxmt_i-lytNl9HBpE4r-q6ZEye8JNhW7FTQKU2tiSfHLlB5emxhlrqHHhWezPCOfQzdBu3U9oTX8HFN8yc/s640/paszta3.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Térjünk át a műszaki dolgokra! Kenés: Tuning motoroknál jól bevált megoldás a Full flow olajrendszer kiépítése. Ezt úgy alakítjuk ki, hogy az olajpumpánál kiléptetjük a blokkból az olajat, amit aztán átküldhetünk egy olajszűrőn, majd egy termosztát és olajhűtő következhet és visszaléptetjük az olajat a blokkba. Itt természetesen az olajszűrő és a termosztát kimaradt, hiszen ezek növelnék a motor élettartamát. Mindegy, ne akadjunk fenn ilyen apróságokon, nézzük az igazán vad dolgokat:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ugye ahhoz, hogy az olajkivezető csonkkal rendelkező olajpumpa-fedélen kilépjen az olaj, le kell dugózni az olajszivattyú elmenő ágát. Erre tökéletes megoldás egy menetes záródugó. De mit csinálunk ha nincs menetfúrónk, vagy lusták vagyunk, viszont van műgyantánk... Gondolom kitaláltátok, taknyoljuk be az olajcsatornát. Tulajdonképpen működik.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9H9-u41popz74KKhrAKfB_djn0V00tZbJpvwOHPcEFYyHByKNi3FaQYsi6ZnwfU7XKUVjzcfswZbG5HkHJ7io9_QKS9WTdu8_vGDN5L8cP41sW1v7ufyPEsy2M3LhC7gucIvpSxFKQbM/s1600/pumpa1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9H9-u41popz74KKhrAKfB_djn0V00tZbJpvwOHPcEFYyHByKNi3FaQYsi6ZnwfU7XKUVjzcfswZbG5HkHJ7io9_QKS9WTdu8_vGDN5L8cP41sW1v7ufyPEsy2M3LhC7gucIvpSxFKQbM/s640/pumpa1.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnjY0ef9Dhqm9dTNVdiOYBoBunJuzyRbFp7I9A34vbaU5Iz-sM-6-8esu2Udg_dY_ACtVpZOmXvtJA5D86LkgLi8eyXtoWarPhh4YiHbC-O98i-ukGPs7dT2T27OveVTrqxwc5e5aQL_4/s1600/pumpa2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnjY0ef9Dhqm9dTNVdiOYBoBunJuzyRbFp7I9A34vbaU5Iz-sM-6-8esu2Udg_dY_ACtVpZOmXvtJA5D86LkgLi8eyXtoWarPhh4YiHbC-O98i-ukGPs7dT2T27OveVTrqxwc5e5aQL_4/s640/pumpa2.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Az olajrendszer fontos eleme az olajtömlő, mellyel biztosítani kell a megfelelő keresztmetszetet. A megfelelő keresztmetszet az oka annak is, hogy tuning motort nagy olajfuratos blokkból készítünk. De akkor miért teszünk a bazi vastag tömlő végére a fő olajágba egy olyan csatlakozót amiben a furat csak 6mm átmérőjű?</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnz-PUUJ1WQE97A7Oe1ecbcKppCvCAHF5Pvw_vGhTb_vkUBi73NonfVXu_URAkWnbjbi5JFLy2T02SLuU78z7KSVzxh54urwLIP29RXAtK7F-XQcOq-Htpt2zn6pIfAo4yNdfIinykJNk/s1600/tomlo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnz-PUUJ1WQE97A7Oe1ecbcKppCvCAHF5Pvw_vGhTb_vkUBi73NonfVXu_URAkWnbjbi5JFLy2T02SLuU78z7KSVzxh54urwLIP29RXAtK7F-XQcOq-Htpt2zn6pIfAo4yNdfIinykJNk/s640/tomlo.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Nézzük a katasztrofális olajrendszer utolsó elemét amit kiemelnék. A fittingről lesz szó, amin keresztül visszavezették az olajat a motorba. Valószínűleg túl hosszúra sikerült a menet a csatlakozón. Ilyenkor mélyebbre lehetne fúrni a blokkban a menetet, vagy egy esztergályos leszúrhatna egy keveset a fitting menetes részéből. Jaaa, de ez túl igényes megoldás lenne. Inkább tegyünk a csatlakozó alá egyet a gyújtáselosztó meghajtó tengelye alatt lévő hézagolóból!!!</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVor46ld3632PONZ7xkXBlya_oJkOqnRjY9mIhSur2lK0JR8u36-n9i41K_E4TvTs36EgjrGMURXq0Ah8VhCEG2r5u1tgLZwe3eTwH4VyW7m90zvAxqF6Y4AsCDzLBQB5lipFJBhWaJpk/s1600/fitting.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVor46ld3632PONZ7xkXBlya_oJkOqnRjY9mIhSur2lK0JR8u36-n9i41K_E4TvTs36EgjrGMURXq0Ah8VhCEG2r5u1tgLZwe3eTwH4VyW7m90zvAxqF6Y4AsCDzLBQB5lipFJBhWaJpk/s640/fitting.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Most egy picit rakjuk is félre az előzőekben feltárt borzalmakat,felejtsük el a "szerelőnk" hiányosságait és koncentráljunk a jó tulajdonságaira. Pontosabban egy jó tulajdonságára ami kiderült róla motor szétszerelésénél: emberünk nagyon erős. Ezt onnan tudom, hogy pl. a szíjtárcsát (amit 45 Nm nyomatékkal kell meghúzni) csak úgy tudtam lelazítani ha egy 1,5 méteres csövön teljes súlyommal ugráltam. Vagy pl. onnan, hogy a csavarok egy része a blokkba szakadt bele, a másik részéről simán az anyával szabták le a menetet.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_tyhIc9MAZLf_K03vnyiFC1VIhEKYbvSpcrrIEJERN9p_BVFR2UoeMY2HTBao0tyM8lwul4GXvj_JIavLjOJ9Thn3QfAshy8HxDWsVuAiHKodGA-JKNYOtxVFBt3v1LrO4xqF0aRX69s/s1600/menet1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_tyhIc9MAZLf_K03vnyiFC1VIhEKYbvSpcrrIEJERN9p_BVFR2UoeMY2HTBao0tyM8lwul4GXvj_JIavLjOJ9Thn3QfAshy8HxDWsVuAiHKodGA-JKNYOtxVFBt3v1LrO4xqF0aRX69s/s640/menet1.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbeFwgZXYVmWImsNEp1XNNFUSarA-GMbcSyCyFQcqxkZNqD8BFspnECzzSBIdpyR3Qd7cpCv0ai48vRUdDZgXIaZId9op6QjGrPOR0mshu1N-qxgEHtUNlesOxEHGNIvyVSLI5CzMU-L8/s1600/menet2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbeFwgZXYVmWImsNEp1XNNFUSarA-GMbcSyCyFQcqxkZNqD8BFspnECzzSBIdpyR3Qd7cpCv0ai48vRUdDZgXIaZId9op6QjGrPOR0mshu1N-qxgEHtUNlesOxEHGNIvyVSLI5CzMU-L8/s640/menet2.JPG" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> De fejlett fizikumát bizonyítja, hogy az összes alátétet homorúra tépte.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw72YeaG6DPJ6PSAOhzILOsQW7NZQsUKeUjQRXjwpb2VvLcNLj7qR3GPH89af38z9Z8EpSSsteakhWV9H5REsjH_iytXqwQLYMwzBeA_gaGRcMDI3slVhaXGZQrxAInVmXQjhz8kv4Uis/s1600/alatet.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw72YeaG6DPJ6PSAOhzILOsQW7NZQsUKeUjQRXjwpb2VvLcNLj7qR3GPH89af38z9Z8EpSSsteakhWV9H5REsjH_iytXqwQLYMwzBeA_gaGRcMDI3slVhaXGZQrxAInVmXQjhz8kv4Uis/s640/alatet.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Volt ahol az alátét gyakorlatilag egyé vált a blokkal.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUB-OSu2fZnBA-ucL0U6-ATCEFkndY0i4CkMET0f9mq-shssM9OjTlLccBxJOlBsUhyTnyIbD4n6AHuAcSLbsOQkYwHeohICNx0pDSMF4OD4owkoaO5uXx1mYLE5Vn6kJ8Qa5FX1r-YYI/s1600/sullyed1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUB-OSu2fZnBA-ucL0U6-ATCEFkndY0i4CkMET0f9mq-shssM9OjTlLccBxJOlBsUhyTnyIbD4n6AHuAcSLbsOQkYwHeohICNx0pDSMF4OD4owkoaO5uXx1mYLE5Vn6kJ8Qa5FX1r-YYI/s640/sullyed1.JPG" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ahonnan kijött az alátét, ott szabályosan kráter éktelenkedett.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimKCI3KZuTFJXTizccwJyE2JYshUIcgcEywiU6ckIpfeuWBwdeV_ZRXSiMNkNHjTvbCqqyjU6eQu_HNXaGUBLMtbk3RnIfca-5NK_3y2AIXQk42RdEWScdEpmTwOkHVlmTHT1q_1t2DLY/s1600/sullyed2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimKCI3KZuTFJXTizccwJyE2JYshUIcgcEywiU6ckIpfeuWBwdeV_ZRXSiMNkNHjTvbCqqyjU6eQu_HNXaGUBLMtbk3RnIfca-5NK_3y2AIXQk42RdEWScdEpmTwOkHVlmTHT1q_1t2DLY/s640/sullyed2.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Nem kímélte a nagyobb meneteket sem. Sajnos a fényképek nem adják vissza, de a forgattyúsházat összefogó M12-es csavarokon is megnyúlt a menet.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Tényleg, szinte az összes menetet és felületet tönkretették a blokkban, de kár erről további képeket mutogatni, inkább mutatok még ezt-azt ezen a tuning motoron .</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Bogár motornál acél tőcsavarok rögzítik az alumínium hengerfejeket és az alattuk elhelyezkedő öntvény hengereket. Ne tévesszen meg senkit, hogy a tőcsavarok végén az anyákat viszonylag kis nyomatékkal kell meghúzni, hiszen ha a motorunk felmelegszik és elkezdenek az alkatrészek tágulni, a tőcsavarokra ható húzóerő többszörösére növekszik. Szóval a VW mérnökei nem hiába terveztek a hengerfejet rögzítő anyák alá kb. 3 mm vastag alátéteket. De ennél a motornál erre ba... akarom mondani ezzel nem foglalkoztak. Mindenhova olyat tettek amilyet találtak.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2gbk_f0BgiUYTS9xyLu9uuwtTe9r7iehSW_XnRSDuT8CbZlwHR-1lKn8Po9viO4WuEpjqOdfuhpFDYk_zzZrYUfSFcCIW_iqkCClWuVt30nzcbat2TCap2YRCk6ACTDUndHAO7tSwfBg/s1600/vekony.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2gbk_f0BgiUYTS9xyLu9uuwtTe9r7iehSW_XnRSDuT8CbZlwHR-1lKn8Po9viO4WuEpjqOdfuhpFDYk_zzZrYUfSFcCIW_iqkCClWuVt30nzcbat2TCap2YRCk6ACTDUndHAO7tSwfBg/s640/vekony.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A következő kép bal oldalán a "mesterünk" által használt alátétet, jobb oldalon a gyárit láthatjuk.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijr4yBPShnxsVv6RKXvjty9hYXzrA__9ILaTLJ4aN94oywfHb14xASjne4kYHHy-8aBlsy1Qk3MbnCbohXTQ2nQD5PekgeQH-oTTW6IF0ORcaO2kkeiSl8Kw4XmXLMhxh5x9cbWG6g24M/s1600/vekony2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijr4yBPShnxsVv6RKXvjty9hYXzrA__9ILaTLJ4aN94oywfHb14xASjne4kYHHy-8aBlsy1Qk3MbnCbohXTQ2nQD5PekgeQH-oTTW6IF0ORcaO2kkeiSl8Kw4XmXLMhxh5x9cbWG6g24M/s640/vekony2.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">És akkor kukkantsunk bele a hengerekbe, hengerfejekbe. A sűrítési viszony beállításával nem sokat bíbelődtek, csak jó nagy legyen. A dugattyú meg fordulaton had érje el a hengerfejet. A dugattyú tetején jól kivehető az égéstér körvonala, aminek a nyoma a két alkatrész többszöri találkozásakor maradt meg a dugattyún.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivuIlqMu6sGwapFM5ICrfJG5447OClm1eBwVvmKKGOsbJ7RhdaN4AdVYxRc04_8jyIa2i4AKUvkd-nxLazV2SrYpkn9iJU9mNDdDSx7gzsSpBJYGuK6bSv7PcfITYCTzfjetCpjwTMvuA/s1600/kiallas.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivuIlqMu6sGwapFM5ICrfJG5447OClm1eBwVvmKKGOsbJ7RhdaN4AdVYxRc04_8jyIa2i4AKUvkd-nxLazV2SrYpkn9iJU9mNDdDSx7gzsSpBJYGuK6bSv7PcfITYCTzfjetCpjwTMvuA/s640/kiallas.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">És itt el is jutottam a tipikus, rossz tuning motor receptjéhez: Sűrítés legyen nagy, mert a nagyobb sűrítés nem kerül többe mint a kisebb. Vezérműtengely legyen "nagy", mert ugyanannyiba kerül a szolidabb és a hegyesebb tengely is. A henger-dugó legyen nagy, mert a túlméretes szettek ára hasonló. Viszont a hengerfej, ami a lelke a tuning motornak, az legyen széria, ,mert abból az igazán jó az drága. Szóval semmi se passzoljon egymáshoz. Mindezt vágjuk agyon egy tré olajrendszerrel és már csapathatunk is a haverokkal.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">És ne higgyétek, hogy az itt leírtak az adott motor összes problémás részletét megmutatták...</span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-43635387200413942252016-01-17T07:45:00.001+01:002016-01-17T07:45:28.845+01:00Formel Vau - az ülés<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A Formel Vau ülése megkapta az új huzatot. Akinek a szeme utcai autók felújításához szokott, annak úgy tűnhet, hogy ez egy rosszul sikerült kárpitozás, pedig a nem túl feszes borításnak oka van: Az ülés alapja egy nagyon vékony üvegszálas szerkezet, amire anno csak egy levehető huzatot tettek. Tömés szinte nincs, hiszen ez a gép nem a luxusról szól, a borítás pedig bármikor gyorsan lekapható az ülés alapjáról. Ez a fajta építési mód, hogy a funkcionalitást, a könnyű építést az esztétika elé helyezik, az egész autóra jellemző. Ettől eltérni nem is nagyon akarunk.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMh6ePyZy6FR_YEqED8XtwADYE5_qBDqDoHhfCdHCDYFkF3Fl8OlW4pIvGS7t1CmcpZdul9hpuufA98xhnwAcVZzIQ_pbqHclfChrZA7HqDjIE4pECxcQBu3_2yQ2Ld9C8p01T1vu0NCg/s1600/FV.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMh6ePyZy6FR_YEqED8XtwADYE5_qBDqDoHhfCdHCDYFkF3Fl8OlW4pIvGS7t1CmcpZdul9hpuufA98xhnwAcVZzIQ_pbqHclfChrZA7HqDjIE4pECxcQBu3_2yQ2Ld9C8p01T1vu0NCg/s640/FV.JPG" width="466" /></a></div>
<br />
<br />
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-33577121446033230852016-01-15T21:21:00.002+01:002016-01-15T21:21:20.391+01:00Ilyen is készül<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Keskeny állítható hídtest lézervágott sonkákkal - CB Performance ültetett tengelycsonk - felújított csapszegezés - CSP 5x205 tárcsafék.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFW0YRtz85ZkEvryFHH3-Dm6HUJhUV0Sc2f22Nf-byF-Xjnvz1pqTQcucNLg6ZOmVa7pRhXz5XE4EIV4OidS-PKVVCICSYjHJUBIUFPvxeEyJhK7QmcPM3taSXnkbdCjvX4cX2anlcd8I/s1600/hid.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFW0YRtz85ZkEvryFHH3-Dm6HUJhUV0Sc2f22Nf-byF-Xjnvz1pqTQcucNLg6ZOmVa7pRhXz5XE4EIV4OidS-PKVVCICSYjHJUBIUFPvxeEyJhK7QmcPM3taSXnkbdCjvX4cX2anlcd8I/s640/hid.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-89100877391817764672016-01-14T19:21:00.004+01:002016-01-14T19:21:47.354+01:0030 LE Vintage Speed - apróságok<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Míg a hengerfejek készülnek, 1-2 aprósággal előre lépünk az old school tuning motoron. Ha egy olyan motort újítunk fel aminek az előéletét nem ismerjük, akkor mindig rizikós, hogy ha visszakerül a felújított motorra a régi olajhűtő, akkor azzal nem viszünk-e vissza szennyeződést a motorba, hiszen az olajhűtőben bőven van felület ahova lerakódhat az olajsár. Rossz esetben a szűk keresztmetszetek miatt fémforgács is akadhat el a hűtőben, ami bármikor kimozdulhat onnan és a eljuthat a csapágyakhoz. Sok nagy bogármotorokra specializálódott műhely úgy kezdi a motorfelújítást, hogy eldobja a régi olajhűtőt és rendel egy újat. Itthon ez azért még nem jellemző, inkább kimossuk a hűtőt. A különböző oldószerek gyakran benne hagyják a járatokban a hosszú ideje lerakódott sarat. Viszont ha feltöltjük az olajhűtőt oldószerrel, majd azt jól felmelegítjük, akkor gyakorlatilag kifőzzük a lerakódott szennyeződéseket. Miután kiöntöttük a langyosra hűlt folyadékot, már csak át kell öblíteni párszor a hűtőt és teljesen áttetsző folyadék jön majd a már tiszta olajhűtőből.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHSSWdgqjobPIGr_5jPcfz7Wac7md4phoANxoAc9C2h7ZJCvTG1kMziYKjSL46-8UZ5zDbB0ECsPvlCp3BuFx9uS44wF4pqXzrertM6tPe4m-5tNFSZafQucDjKebdDP4qoUqnG8fIqNs/s1600/vsa01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHSSWdgqjobPIGr_5jPcfz7Wac7md4phoANxoAc9C2h7ZJCvTG1kMziYKjSL46-8UZ5zDbB0ECsPvlCp3BuFx9uS44wF4pqXzrertM6tPe4m-5tNFSZafQucDjKebdDP4qoUqnG8fIqNs/s640/vsa01.JPG" width="586" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A gyári AC pumpák nem bonyolult szerkezetek, a felújításuknál csupán 1-2 dologra kell odafigyelni és tökéletesek lesznek még sokáig. Az egyik dolog amit ki kell javítani az a több helyen is észlelhető vetemedett felület. Az AC fedele és a talpa is a túlhúzott csavarok miatt jellemzően homorú. Ez a homorú felület nem tud rendesen tömíteni, így előfordulhat benzin és olajszivárgás. Finom csiszolópapírral egy üveglapon gyorsan rendbe lehet tenni a tömítőfelületeket.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCmtyuYdyN5kBKPeRcsbTJ7Oh0tf-JWDKeppTc9WviULiXmU_lq01927rFtO3CSmvTClOQk_RPE0-e1pVDS1chx_UUQohEvRlVlEIybOe1EDnBa4lA8yBCeyHZJc3M5xE59xNvO-P1lD0/s1600/vsa02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCmtyuYdyN5kBKPeRcsbTJ7Oh0tf-JWDKeppTc9WviULiXmU_lq01927rFtO3CSmvTClOQk_RPE0-e1pVDS1chx_UUQohEvRlVlEIybOe1EDnBa4lA8yBCeyHZJc3M5xE59xNvO-P1lD0/s640/vsa02.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr3SyIWkYdQ_7BaJrddDgClXDnpcUYGW8NQsS8vhDxBdVHpz6m1lBNY-79l987TonMqM92vb384LjAP4qLkiakE0XIp7wb4XgtkRVpRGzTd6BgJUf5HKC0dQRt77Wzga8h0p_iKyUnJvQ/s1600/vsa03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr3SyIWkYdQ_7BaJrddDgClXDnpcUYGW8NQsS8vhDxBdVHpz6m1lBNY-79l987TonMqM92vb384LjAP4qLkiakE0XIp7wb4XgtkRVpRGzTd6BgJUf5HKC0dQRt77Wzga8h0p_iKyUnJvQ/s640/vsa03.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ha a felületek rendben vannak, jöhet a felújítókészlet. Az alkatrészek kicserélése közben érdemes a visszacsapó szelep zárófelületeit is ellenőrizni, ha kell javítani.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw0tukZyIbBBjYnGyRrJqdVEQhTB5c6JuDbjc3LpIgJyJVt7mnwySmhy_FJ2P7gLOytUQB_xiVxNG3JGQyTW5HDHesT9dLAj2XutAlBcHIfVhjpN-ZFn_nMaDLQDKO_7kjwuz3zR7FoiA/s1600/vsa04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="380" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw0tukZyIbBBjYnGyRrJqdVEQhTB5c6JuDbjc3LpIgJyJVt7mnwySmhy_FJ2P7gLOytUQB_xiVxNG3JGQyTW5HDHesT9dLAj2XutAlBcHIfVhjpN-ZFn_nMaDLQDKO_7kjwuz3zR7FoiA/s640/vsa04.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Összeszereléskor egy dologra kell figyelni. Ezt sok kezdő rosszul csinálja: A membrán beszerelése után a fedelet úgy kell felszerelni, hogy a membrán ne végállásban legyen, mert akkor nem fekszik be szépen a 2 felület közé. Ha valaki a rugó által véghelyzetbe nyomott membránnal akarja összecsavarozni a tápszivattyút, akkor nagy valószínűséggel a membrán 2 felület közé eső része gyűrött lesz. Szóval kis csavarhúzóval a működtető karon annyit feszítsünk, hogy a membrán középállásban legyen és szépen terüljön ki a 2 felület között. Összecsavarozás és kész.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxBsGoRMJEwymNL74LtRcvpHpYpAP4CcA4fmt5yi_VJRQM_vYl4SmGoReR0L4J22m7y9hYvDpgUh6ClDgRgnWbihjEUSkZ7yQPlDOZPpfb2bnGrMRmZ2clLGOvQuGr_kBDgSQZ30IlLBo/s1600/vsa05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxBsGoRMJEwymNL74LtRcvpHpYpAP4CcA4fmt5yi_VJRQM_vYl4SmGoReR0L4J22m7y9hYvDpgUh6ClDgRgnWbihjEUSkZ7yQPlDOZPpfb2bnGrMRmZ2clLGOvQuGr_kBDgSQZ30IlLBo/s640/vsa05.JPG" width="640" /></a></div>
<br />Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-42582062028218402532016-01-13T21:30:00.004+01:002016-01-13T21:30:42.672+01:002,4 - 2. gépmunka<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ha typ4 motor kerül bogárba akkor a motor hűtését át kell építeni, hogy egyáltalán beférjen a motor az autóba. A hűtés kivitelezésére több lehetőség is van, melyek közül a legnépszerűbb a Porsche stílusú hűtés. Ez annyit jelent, hogy fogjuk a 911-es turbináját és egy üvegszálas turbinaházzal együtt ráépítjük azt a blokkra. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy el kell távolítani a karterszellőző boxot és bele kell marni a blokkba a Porsche turbina sugarát. Mivel a turbina pontos helyét csak úgy lehet meghatározni ha összerakjuk a motort és ez az esztergályostól nem várható el, ezért érdemes egy sablont csinálni a forgácsolónak ami alapján már könnyen kimunkálhatja ütőkéssel a turbina helyét.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Első lépésként össze kell húzni üresen a blokkot, majd távtartókkal fel kell szerelni a hengerfejeket.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisqWQ3tDJtwDaLw7XoW01KBBgANQ6Bfr6lroui9iI86CxXmkF3EiYWx0qX1QHTBKb6JzaVxqfoODYzRoRSd_oZ2o055GjtRyY2myMAI_hYLTyxBKF5HREirMUCImPd0bvYULs0K8oRzKE/s1600/typ401.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisqWQ3tDJtwDaLw7XoW01KBBgANQ6Bfr6lroui9iI86CxXmkF3EiYWx0qX1QHTBKb6JzaVxqfoODYzRoRSd_oZ2o055GjtRyY2myMAI_hYLTyxBKF5HREirMUCImPd0bvYULs0K8oRzKE/s640/typ401.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A hengerfejekkel ellátott blokkra már passzosan rá lehet tenni az üvegszálas turbinaházat. A fixen rögzített turbinaházhoz képest meghatározható a turbina középpontja (derékszög, mérőszalag, tolómérő, patentfogó és maszkolószalag kell csak).</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvw9kB_LkOokbqmYsSwJAOm9mb8uIUo9cQoOiUlrk58UjGuA_eENtJbr09b6m7hgwWHxvUpJk67VKzofiSbMypnk5hneoiPl6QgQhvLMBdx0qM5MJaDRNid59OJSe2mD_RwjdBM-EV2hM/s1600/typ402.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvw9kB_LkOokbqmYsSwJAOm9mb8uIUo9cQoOiUlrk58UjGuA_eENtJbr09b6m7hgwWHxvUpJk67VKzofiSbMypnk5hneoiPl6QgQhvLMBdx0qM5MJaDRNid59OJSe2mD_RwjdBM-EV2hM/s640/typ402.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ha megtaláltuk azt a pontot ahova a marógéppel majd be kell állni, nincs más dolgunk mint laposvasból egy sablont készíteni, amin egy furat jelzi a forgácsoló szakembernek, hogy hol is van a középpontunk.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif100ucWCAfUO2vTNYRy0y9IcZ3y0Gk2DDcVRV-kN0aWicWnVMfsd1hFVoBycv6g6YTmPxvIE_2Xji4Ly4ARRqTwWuGN7SjTqnaSD6d4gwQJeMQGrdWkByG-OqBuCx-BbgfHIG9kC1yWY/s1600/typ403.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif100ucWCAfUO2vTNYRy0y9IcZ3y0Gk2DDcVRV-kN0aWicWnVMfsd1hFVoBycv6g6YTmPxvIE_2Xji4Ly4ARRqTwWuGN7SjTqnaSD6d4gwQJeMQGrdWkByG-OqBuCx-BbgfHIG9kC1yWY/s640/typ403.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Persze ezután még le kell szerelni a turbinaházat, hengerfejeket, tőcsavarokat, és csak utána vihetjük a blokkot a gépműhelybe. Ezek után a feladat forgácsoló szakemberé: Le kell fogni a blokkot a lendkerék felőli oldalával a munkaasztalra, be kell állni a középpontra, le kell szerelni a sablont és ütőkéssel létre kell hozni a 131 mm sugarú bemarást a blokkon.</span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-13636425874708052922015-12-29T10:00:00.006+01:002015-12-29T10:00:52.924+01:00Porsche 924 - gyors kozmetikázás 3. rész<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Az előzőekben a felkészítésre szánt 3 hétből elment 2-2,5 és az autóra ráköltöttünk 140ezer forintot.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Jöhet a motortér. Az autó ezen része nem igényelt túl sok beavatkozást. Amikor vettem az autót, már túl volt egy szervizen (olaj, szűrők, gyertyák, gyújtókábelek, elosztófedél, rotor, szíjak cseréjén.). Annyit csináltam, hogy a motortérből kiszereltem a sallangokat (befecskendezés, gyújtás, tartályok, légszűrőház, szívócsövek, stb.). Az így hozzáférhető motort lemostam, majd minden alkatrészt úgy szereltem vissza, hogy előtte alaposan megtisztítottam. Míg az alkatrészek nagy részének elég volt a mosás, azért egy-két részhez jobban hozzányúltam:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A horganyzóba küldött futóműalkatrészekkel együtt elküldtem pár alkatrészt a motortérből is (légszűrőfedél csatjai, gyújtótrafó bilincse, pillangószelep karja, nagynyomású csövek rögzítése).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Néhány alkatrészt pedig lefestettem (üzemanyag elosztó, fékrásegítés dobja, tágulási tartály bilincse és persze a Porsche felirat a szívócső gyűjtőjén).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Cserére csak a tágulási tartály fedele, a generátorra a hűtőlevegőt vezető harmonikacső és a magasnyomású benzincsövek külső burkolata szorult.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Így az erőforrásra összesen 5ezer forintot költöttem volna, ha vagy a homokszóróban, vagy a porfestőnél nem tűnik el a tágulási tartály bilincse. Ezt az alkatrészt gyorsban Németországból tudtam beszerezni bontva,kb. 12ezer forintért. Így 17ezer ugrott bele a motorba.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg9ldvq4HO3V3GjdnidAbY076gJh4A20iYoi0VKW5GkGWCDdylb3QqAhmKMQwE-xGyDRuxRpE3QH6SqFm946MMYHLdjt39lu8R-2k-vQtry4ysoRdaYq5fPxZQhNFCt-dTlqLMQmlwbGw/s1600/p0003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg9ldvq4HO3V3GjdnidAbY076gJh4A20iYoi0VKW5GkGWCDdylb3QqAhmKMQwE-xGyDRuxRpE3QH6SqFm946MMYHLdjt39lu8R-2k-vQtry4ysoRdaYq5fPxZQhNFCt-dTlqLMQmlwbGw/s640/p0003.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ugyan nem a motorhoz tartozik, de a motorháztetőn lévő hang-, hő- és rezgéscsillapító sajnos a lemállott a 32 év alatt.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieoKgsV7zyakZYKrckla5dl2VPPMyr-YgBXzYwTM6U7KIxvMJr8U1VJOwiqtlY0Yz9bgQ5SEzIEmiKWix3K41gf8wvRhfP_CBuXUQ7-boT_baw6x0eGOgafUNYgnB8C52Ro5RbGulIzg8/s1600/p0001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieoKgsV7zyakZYKrckla5dl2VPPMyr-YgBXzYwTM6U7KIxvMJr8U1VJOwiqtlY0Yz9bgQ5SEzIEmiKWix3K41gf8wvRhfP_CBuXUQ7-boT_baw6x0eGOgafUNYgnB8C52Ro5RbGulIzg8/s640/p0001.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ez annyira lepukkant érzés keltett bennem amikor felnyitottam a fedelet, hogy tennem kellett valamit. A fedélre kapható, méretre szabott, utángyártott csillapítóanyag Németországban kb. 20-25ezer forintba kerül, plusz posta. Vettem hát egy 2x1 méter méretű, jó minőségű, nagyon erősen öntapadó motortér szigetelő paplant kb. 8ezer forintért. A karton sablonokkal, a méretre vágással, a felragasztással jól elszórakoztam, de a régi szigetelés maradványainak eltüntetése volt a legnagyobb szívás az autón végzett összes munka közül. Mindegy, megérte.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfNDr-Zpr0wV6aivEIrXf3xbmIgtSWRvXUzAlYISVBJPkfnxQ01cK3_H6hjitlY7u8bMcXvNMbv8QZwPslS3H3Sp7qC4I2rXYc57Wsz-ncCIEdSMDqEc8I5_ApXvpfsAgXy_8xBBEFVL0/s1600/p0002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfNDr-Zpr0wV6aivEIrXf3xbmIgtSWRvXUzAlYISVBJPkfnxQ01cK3_H6hjitlY7u8bMcXvNMbv8QZwPslS3H3Sp7qC4I2rXYc57Wsz-ncCIEdSMDqEc8I5_ApXvpfsAgXy_8xBBEFVL0/s640/p0002.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Szóval, közeledik a vizsga és 165ezer forintnál tartunk. Kész az autó alulról, kész a motor- és az utastér is. A karosszéria külsejével sokat nem foglalkoztam, a fennmaradó apróságokat árral együtt, képek nélkül felsorolom:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- Kicseréltem az egyik kavicsos fényszórót egy bontott darabra (6ezer Ft)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- A hátsó lökhárítón lévő Porsche feliratból 3 betű megkopott, megsérült, ezeket cseréltem (10ezer Ft)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- A csomagtérfedél gázrugóit és zár körüli gumikarikáját cseréltem (8ezer Ft)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- 1-2 kopott fekete rész festését javítottam</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">- Kicseréltük az ablaktörlőgumikat (Nem tudom mennyi lehet, volt itthon)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Szóval 190ezer Ft, 3 hét munka után, egy alapos takarítást követően az autó OT-képes. Itt be is fejezhetném a történetet, de még egy bejegyzést szánok majd a 924-esre, mert a vizsgán való szereplését nem befolyásoló 1-2 munkáról nem ejtettem még szót. Legközelebb leírom ezeket is.</span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-39893451384137518712015-12-27T08:55:00.000+01:002015-12-27T08:55:00.322+01:00Ovál - majdnem szívócsőcsere<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Nem nagy öröm egy felújított, gyönyörűen lefényezett autón utólag szívócsövet cserélni. De a legrosszabb, hogy amikor leszereled a motorháztetőt, a termosztátot, a turbinaházat és egyebeket akkor rájössz, hogy az "új" szívócső sem jó... Az autón lévő szívócsőnek klasszikus problémája volt, eltömődött az előmelegítő csöve. Az "új" előmelegítő átfújható volt, de sajnos a szívótér fele is. Ilyenkor feleslegesen finomkodott az ember egy napig, minden mehetett vissza az eredeti állapotában. Majd egyszer lesz hozzá hibátlan szívócső.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga-OftkjhoeimJ1tS3783PEg1KiVtjHpcZRzuNwkA_N7MyPcKnNzgl-8n2XwNTMqJwhVnYBApnLgJ5Y3_yoUPnKHFQ6jchpkD4m7IBiRLk3SbyBdfOKnAfvOD-PUrg2fnhjDt7y1kqK58/s1600/ov02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga-OftkjhoeimJ1tS3783PEg1KiVtjHpcZRzuNwkA_N7MyPcKnNzgl-8n2XwNTMqJwhVnYBApnLgJ5Y3_yoUPnKHFQ6jchpkD4m7IBiRLk3SbyBdfOKnAfvOD-PUrg2fnhjDt7y1kqK58/s640/ov02.JPG" width="494" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-49787661122467161592015-12-25T10:54:00.000+01:002015-12-25T10:54:29.815+01:00Porsche 924 - gyors kozmetikázás 2. rész<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A korábbiakban leírtam a Porsche OT vizsga előtti 3 hetében történtek egy részét. Ez történt még:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Miután a futómű minden alkatrészét felújítottuk és visszaszereltük azt az autóba, gőzborotvával lemostuk az alvázról az évek alatt rákerült alvázvédőt és koszt. Az eredmény hihetetlen, eljutottunk a gyári, fehér alvázvédelemig:</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS4XRftSE92S-SN4-vFvkUzjyi4bdiWonNROvDcC2bi1R0hbciZMiRukhb83zgwc26wVMaLu8ZOp84ywt6v7uM_J00F9BtQ9_eZ_imVB6OvjtgRExOBG4mFxOA-8YdPWdNMRF-YgT5UIg/s1600/p006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS4XRftSE92S-SN4-vFvkUzjyi4bdiWonNROvDcC2bi1R0hbciZMiRukhb83zgwc26wVMaLu8ZOp84ywt6v7uM_J00F9BtQ9_eZ_imVB6OvjtgRExOBG4mFxOA-8YdPWdNMRF-YgT5UIg/s640/p006.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Kapott még a négyhengeres egy új kipufogórendszert új gumibakokkal, bilincsekkel, réz csavarokkal és felújított hővédőlemezekkel.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTuK8omgPwOZ2aLcDzjqT7YjchoK_Q01AJYYo9qybCiIQJnQdvUeFvG1Fbvq7lUiw9-efznVuFEoe7hlWlin3e672U0B1SItfyUssByOXEP_KADkOnFPg18edxJ1IGZ9TtiEqGG5bNGvQ/s1600/p0071.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTuK8omgPwOZ2aLcDzjqT7YjchoK_Q01AJYYo9qybCiIQJnQdvUeFvG1Fbvq7lUiw9-efznVuFEoe7hlWlin3e672U0B1SItfyUssByOXEP_KADkOnFPg18edxJ1IGZ9TtiEqGG5bNGvQ/s640/p0071.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A fém- és gumifékcsövek cseréjével, valamint az alumínium motorburkoló lemez fémtisztára pucolásával befejeződtek a munkálatok alul. A korábban az OT felkészítésre költött 40ezer Ft 80ezerrel egészült ki, amiből 60ezer volt az új kipufogórendszer. Szóval 120ezernél tartunk.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">El is telt a minősítésig tartó három hét, de közben felül is dolgoztunk a 924-esen. A beltér nem volt rossz állapotban, de a műbőr/szövet kombinációjú ülések közül a vezetőülés ülőlapján már szakadt, javított volt a Nadelstreifen fantázianévre hallgató szövet.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggFGzHkKO9xxs7roSZRaPxClW6oziubHmHlVduvswuLsQ23ztFW9G0_xCGcSYj_sCE1YDQhLgp3-55mJLVGGzqDtZwl_ZgmGr5q9lqNmJnSp4vJjFgdLGVA-7Kk8jaM0eEMMKlt-_2UB4/s1600/p0081.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="508" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggFGzHkKO9xxs7roSZRaPxClW6oziubHmHlVduvswuLsQ23ztFW9G0_xCGcSYj_sCE1YDQhLgp3-55mJLVGGzqDtZwl_ZgmGr5q9lqNmJnSp4vJjFgdLGVA-7Kk8jaM0eEMMKlt-_2UB4/s640/p0081.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Az volt a tervem, hogy csak a sérült ülőlapon cseréljük ki a szövet részt, vagy bontva keresek egy ugyanilyen kárpitozású ülést. Nagyon sokat bújtam a netet és azt kellett észrevennem, hogy az összes bontott ülés ezzel a kárpittal ugyanúgy szakadt mint az enyém. Ráadásul ahány eladó példányt találtam, annyiféleképp voltak megfakulva. Mivel féltem, hogy a többi ülésemet is csak egy kis használat választja el a szakadástól, illetve, hogy a részlegesen cserélt szövet elüt majd a gyári részektől, úgy döntöttem, hogy a szövetet minden ülésnél cserélem. A Nadelstreifen nevű Porsche anyag a mai napig beszerezhető, de nekem a legkevésbé tetsző szövet amit Porschéba tettek. Úgy döntöttem, ha már cserélem a szövetet, legyen olyan ami nekem tetszik. Mivel kockás mintázattal is lehetett rendelni anno az üléseket, elmentem hát egy bútorszövet üzletbe és választottam egy nekem tetsző kockás anyagot. Ekkorra már annyira közel volt a minősítés időpontja, hogy esélyem sem volt kárpitossal megcsináltatni az szövetcserét, ezért a családdal álltunk neki az ülések feljavításának.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWm-OyTrVRIM9d1NrhmBiYdhlvikJVqf4S0crpEw-GA7tGYWRzqhORNM_hmePRqoVG7xEE5UFWybbK1tXI_GJbOw1O-N5gv_82AI8ObKbspePT5ThHp6I_uOX_UfYBjkEWV2Xb_aZ75Bk/s1600/p0091.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWm-OyTrVRIM9d1NrhmBiYdhlvikJVqf4S0crpEw-GA7tGYWRzqhORNM_hmePRqoVG7xEE5UFWybbK1tXI_GJbOw1O-N5gv_82AI8ObKbspePT5ThHp6I_uOX_UfYBjkEWV2Xb_aZ75Bk/s640/p0091.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2cd7MSHPQTDod5zDg2xnD7jWLxeFggpRWmP70yS84CSGPmuAScCwSP5IC66yQxqQnGASIWeVxOUTS1VVqQKyCXOrolwCCSf3157DgdbiC218by0DOJlE06Wt9ZbCXcVnRGnOrPSkX6E0/s1600/p00101.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2cd7MSHPQTDod5zDg2xnD7jWLxeFggpRWmP70yS84CSGPmuAScCwSP5IC66yQxqQnGASIWeVxOUTS1VVqQKyCXOrolwCCSf3157DgdbiC218by0DOJlE06Wt9ZbCXcVnRGnOrPSkX6E0/s640/p00101.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A jó minőségű szövetre 16ezret költöttem, amihez még hozzájött a vékony szivacs és vászon a bordák kialakításához, illetve némi drót, ragasztó. Ez a művelet így összesen 20ezer Ft volt. Eddig 140ezer az autóra költött összeg. Már nincs sok hátra és OT-képes a vas.</span></div>
Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4839839374523161083.post-58695175206514481022015-12-23T10:07:00.003+01:002015-12-23T10:07:35.367+01:0030 LE Vintage Speed - hengerfejek<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Szelepvezetők kifúrása.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWtQuY9z1Qy3uRahyphenhyphenaxwGYs71gxI0MMFnlX0rEvihgqT4edUhW1phFc47E69YexnB6WZNsNJdqua8H9_D3gzn9n3FW6281ti6vbynt_1BYrHBw5JJRFgMVILn9s00o5rR1DTQ2Myg2gK0/s1600/vshf011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWtQuY9z1Qy3uRahyphenhyphenaxwGYs71gxI0MMFnlX0rEvihgqT4edUhW1phFc47E69YexnB6WZNsNJdqua8H9_D3gzn9n3FW6281ti6vbynt_1BYrHBw5JJRFgMVILn9s00o5rR1DTQ2Myg2gK0/s640/vshf011.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAx0QN5auzT9DDQm191mr5-FimL-CYlqz2scMmbwvM2J81ovTQku4W2zrao0fRAO4jfN3InAHhm7CrFNwzAXb4X605K4f_8MTDqrZpVMHwCW1ncoatcV2xhoX-aB5ihvM1UgLtLzpj8gY/s1600/vshf02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAx0QN5auzT9DDQm191mr5-FimL-CYlqz2scMmbwvM2J81ovTQku4W2zrao0fRAO4jfN3InAHhm7CrFNwzAXb4X605K4f_8MTDqrZpVMHwCW1ncoatcV2xhoX-aB5ihvM1UgLtLzpj8gY/s640/vshf02.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Új szelepvezetők lehűtése, hengerfejek felmelegítése, és már bele is csusszan.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit6zROfiZWK6lSSSMQPnYSxTjhZtnPVJWsyuwI4E1uB7ToOad9B5XXmkfqPMKikFPQoBQcso9NJjeQEpJh2yyyAYU2Gm7agDVmlcyVVvwMAQpYVmmrQkyB2X3pys9e4q-ujrX-IbVM7y4/s1600/vshf03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit6zROfiZWK6lSSSMQPnYSxTjhZtnPVJWsyuwI4E1uB7ToOad9B5XXmkfqPMKikFPQoBQcso9NJjeQEpJh2yyyAYU2Gm7agDVmlcyVVvwMAQpYVmmrQkyB2X3pys9e4q-ujrX-IbVM7y4/s640/vshf03.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfkdRguqcd2-XxRDcnJR2FYH9XYMlUS7LJqMMKR4yI3qaEfqUAB3hQEwQ95TS8UIdvkwV_1SnOdzOzNRmBWk4Oyu3yRthtspKmvoBRDDnLF1TGUjFgdtpnfhuOLwAcrVfIs_Yo0evBHc/s1600/vshf041.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfkdRguqcd2-XxRDcnJR2FYH9XYMlUS7LJqMMKR4yI3qaEfqUAB3hQEwQ95TS8UIdvkwV_1SnOdzOzNRmBWk4Oyu3yRthtspKmvoBRDDnLF1TGUjFgdtpnfhuOLwAcrVfIs_Yo0evBHc/s640/vshf041.JPG" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Igen, az ott egy adag fagy, az meg egy rezsó...</span>Cal lookhttp://www.blogger.com/profile/15316045239501672209noreply@blogger.com0